<발표형식 - 발표분야>

- 발표형식은 구두 혹은 포스터 중 기입

- 가로 여백 10mm, 세로 여백 20mm

- 1줄 여백

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- 발표 제목은 10 포인트 신명조로 짙게 기입, 줄 간격 140

- 1줄 여백

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- 저자 및 소속은 10 포인트 신명조로 기입, 줄 간격 140, 주 발표자는 밑줄

- 1줄 여백

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- 내용은 10 포인트 신명조로 기입, 줄 간격 140

- 반드시 1/2쪽 이내로 작성하며 1/2쪽 이내로 맞추기 위해 글자 크기 및 줄 간격은 임의 조정 가능

[샘플]

<포스터-목구조>

국내산 낙엽송 CLT의 휨 강도 성능 평가

송요진, 이인환, 홍순일

강원대학교 산림응용공학부 산림바이오소재공학전공

선행 연구에서 낙엽송 CLT 조합 시 (3층 기준) 층재의 횡단면 연륜 방향에 따른 박리 시험을 실시하였다. 그 결과, 외층의 횡단면 연륜방향이 모두 안쪽으로 향할 경우 (Type A) 박리율이 가장 낮게 측정되었으며, 바깥쪽으로 향할 경우 (Type B) 가장 높게 측정되었다. 본 연구에서는 선행연구에서의 상기 두 시험편 및 Type A의 인장층을 Glass fiber reinforced plastic으로 보강한 시험편(Type C), 층재의 연륜방향을 무작위로 조합한 시험편(Type D) 등 동일 한 영계수 조합의 총 4종류 스트립 형(strip-shaped) 시험편을 각각 7개 씩 제작하여 휨 강도 시험을 실시하였다. 더불어 ‘Mechanically jointed beams (이하 Gamma 방법)’ 이론과 ‘Composite (이하 k 방법)’ 이론을 이용하여 예측 설계 후 실측 시험 값과 비교하였다.

휨 강도 시험 결과, Type A의 MOE와 MOR은 각각 47.1 MPa 과 9500 MPa로 측정되었으며, Type B는 각각 43.9 MPa, 9200 MPa, Type C는 각각 55.3 MPa, 10200 MPa, Type D는 각각 46.5 MPa와 10100 MPa로 측정되었다. GFRP Plate로 보강된 Type C를 제외한 나머지 시편들 간의 휨 강도 차이가 크지 않았으므로 CLT 조합 시의 층재의 연륜 방향과 휨 성능간의 상관관계는 없는 것으로 확인되었다. 그러나 선행 연구에서의 박리 시험 결과를 반영한다면 CLT 제작 시 외층재의 횡단면 연륜 방향을 안쪽으로 향하게 해야 박리 및 휨 강도 모두 만족할 수 있을 것으로 생각된다.

한편, ‘Gamma’ 방법과 ‘k’ 방법에 의한 휨 영계수의 예측 설계 결과, Type C를 제외한 나머지 시험편들의 실측 시험 값에 대한 비 (예측/실측)는 평균 1.01과 1.23으로 ‘Gamma’ 방법이 매우 정확한 것으로 확인되었다. 휨 모멘트 예측 설계 결과, 평균 0.96과 0.97로 ‘Gamma’와 ‘k’ 방법 모두 거의 일치하는 것으로 확인되었다.